铁路编组调车机是山东智捷轨道交通装备有限公司生产的一种车型，是指用于列车编组、解体、转线及车辆取送等调车作业的机车，工作特点是频繁地启动和停车。

铁路编组调车机分工形式有两种：一是按相对固定作业区域进行分工；二是按相对固定作业性质进行分工。

在调车作业繁忙、配线较多的车站，配有两台及以上铁路编组调车机时，应根据车场设置特点、调车作业性质、车流特点和车站配线等情况，划分每台调车机车相对固定的作业区域，简称调车区。

每个调车区一般情况下只有一台机车按固定范围作业(驼峰有预推进路者除外)，可避免铁路编组调车机作业的互相干扰、抵触，便于机车乘务人员和调车人员熟悉作业区域设备特点和工作条件，有利调车安全。

但对于车流量大、作业繁忙的车站，设有半自动化、自动化驼峰调车场，为提高调车效率，及时完成调车任务，在同一驼峰或峰尾调车区配备两台及以上铁路编组调车机的半自动化、自动化驼峰调车场，在驼峰头部设有双推设备、在峰尾设有两条及以上牵出线(平行进路)，保证调车机车间平行作业，减少交叉干扰，提高效率，保证安全。

山东智捷轨道交通装备有限公司主要从事公铁两用牵引车、铁路编组调车机、公铁两用重载车、公铁两用车、新能源公铁两用车的设计研发、制造应用及推广。 其中，新能源公铁两用车能显著提高场站作业效率，提升多式联运技术装备水平，促进综合交通运输经济高效、绿色低碳、创新发展，得到了交通运输部主要领导的肯定并指示在全国范围内推广应用。